項(xiàng)目建設(shè)熱火朝天，工程進(jìn)度緊鑼密鼓。在三晉大地上，一個(gè)個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目不斷加大建設(shè)力度，廣大建設(shè)者高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。
10月8日，在朔州，神頭開關(guān)站—雁同雙回線路改接晉北1000千伏變電站500千伏線路工程正如火如荼地開展，該工程由國網(wǎng)山西送變電公司承建，屬于山西“西電東送”通道調(diào)整工程。工程完工后，可提高特高壓“兩橫”通道輸電能力，提高山西電網(wǎng)整體外送電能力。目前，工程鐵塔組立工作已完成63.7%，開始進(jìn)入架線階段。
9月17日，山西朔州220千伏林海變電站啟動(dòng)投運(yùn)。該變電站投運(yùn)后，可以將晉北綠色低碳的清潔能源通過±800千伏雁淮直流輸電通道，源源不斷地送往長三角地區(qū)，有效促進(jìn)清潔能源的消納，保障電力安全可靠供應(yīng)。
今年以來，省電力公司加快“西電東送”通道調(diào)整、清潔能源消納等重點(diǎn)工程建設(shè)，年內(nèi)計(jì)劃投運(yùn)榆社—晉中特高壓站500千伏線路、大同新榮500千伏輸變電等工程，進(jìn)一步完善主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，提升新能源匯集能力。預(yù)計(jì)可開工140項(xiàng)35千伏及以上工程，投產(chǎn)103項(xiàng)。
9月30日，在朔州市應(yīng)縣境內(nèi)，中鐵十七局集大原高鐵山西段施工現(xiàn)場，隨著提梁、運(yùn)梁、架梁等工序有條不紊地展開，一榀榀重約717.8噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落在橋墩上，集大原高鐵山西段首座特大橋——馬莊特大橋按期完成箱梁架設(shè)，為實(shí)現(xiàn)全線工期目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。
集大原高鐵是國家中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”中呼南通道的重要組成部分，也是連接山西和內(nèi)蒙古的便捷通道。中鐵十七局集團(tuán)擔(dān)負(fù)了該鐵路朔州段線下施工，去年11月正式開工建設(shè)以來，建設(shè)者們圍繞主體施工，立足當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施組方案、不斷強(qiáng)化資源配置、緊盯重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有效推動(dòng)了施工進(jìn)程。
朔州段線路共包含4座特大橋，下設(shè)懷仁、應(yīng)縣兩個(gè)制梁場。“我們在全線是唯一實(shí)現(xiàn)兩個(gè)梁場同時(shí)架梁的單位。”中鐵十七局集大原高鐵架梁隊(duì)負(fù)責(zé)人高峰介紹，“平均每天可實(shí)現(xiàn)架梁4-5孔，我們‘十一’前完成了馬莊特大橋架梁施工，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。”
9月30日，瀟河國際會(huì)展中心全面完工。由山西建投六建集團(tuán)承建的中間組團(tuán)是瀟河國際會(huì)展中心的樞紐工程。中間組團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李東馳和他的同事們在這里已經(jīng)駐扎了一年多，從基坑、支護(hù)作業(yè)到主體結(jié)構(gòu)施工，再到屋蓋吊裝、屋面鋪裝，李東馳見證了中間組團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)的每一步。
瀟河國際會(huì)展中心中間組團(tuán)項(xiàng)目總建筑面積為9.7萬多平方米，四個(gè)角頂、十字交通走廊玻璃頂和中心圓頂設(shè)計(jì)盡顯匠心巧思，形似黃河中奔騰飛躍的浪花，連接南北兩側(cè)組團(tuán)共同構(gòu)成表里山河意象。
李東馳告訴記者，中間組團(tuán)建設(shè)內(nèi)容包括地下工程、土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、大跨度屋蓋等作業(yè)，施工難度大，技術(shù)要求高。他說：“能在不到兩年的時(shí)間內(nèi)完成體量如此之大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的場館建設(shè)，這與供應(yīng)商、業(yè)主、集團(tuán)公司、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的全力支持密不可分。”山西建投六建集團(tuán)調(diào)集精兵強(qiáng)將組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，克服工期緊、任務(wù)重、多工種交叉作業(yè)等困難，統(tǒng)籌疫情防控與安全生產(chǎn)，推進(jìn)中間組團(tuán)項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。
精拆廠房內(nèi)外墻板安裝完成，地面級配碎石敷設(shè)及找平層完成；快拆車間打包機(jī)、存放池等設(shè)備基礎(chǔ)墊層完成；預(yù)處理車間鋼柱及梁安裝完成……國慶長假期間，位于清徐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目（一期）現(xiàn)場，工人們正加快作業(yè)，為工程早日竣工緊張忙碌著。
據(jù)了解，山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目為華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)所屬全資子公司山西物產(chǎn)集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目一期總投資10030萬元，占地145.65畝，主要建設(shè)汽車零部件再制造及銷售中心、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車精細(xì)化拆解中心及公輔配套設(shè)施。
“項(xiàng)目對構(gòu)建我省廢舊物資循環(huán)利用體系，促進(jìn)資源節(jié)約與循環(huán)利用具有重要意義。”項(xiàng)目運(yùn)營單位山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司執(zhí)行董事王鵬告訴記者，公司致力于打造我省報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收物流領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，項(xiàng)目有望于10月底竣工，年內(nèi)投入運(yùn)行。項(xiàng)目一期達(dá)產(chǎn)后，將擁有年精細(xì)化拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車（含新能源車）3萬輛及汽車零部件再制造再利用能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙豐收。
國慶期間，隰吉高速瀝青上面層攤鋪現(xiàn)場，一片熱火朝天的繁忙景象。全斷面攤鋪機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)……機(jī)械聲轟鳴作響，運(yùn)料車絡(luò)繹不絕，瀝青面熱氣滾滾，工人及時(shí)跟車修整，檢測人員實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測，確保路面攤鋪質(zhì)量。
隰吉高速公路是G59呼北國家高速公路中的重要一段，也是我省高速公路網(wǎng)“4縱15橫33聯(lián)”中第4縱的重要組成部分，項(xiàng)目北接離石至隰縣高速公路終點(diǎn)，南接吉河高速公路吉縣樞紐，路線全長105.834公里。該項(xiàng)目建成后，可進(jìn)一步完善國家和我省高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)山西省中南部地區(qū)與周邊省市聯(lián)系，對促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)以及晉西地區(qū)鄉(xiāng)村振興均將起到積極作用。
自2019年開工建設(shè)以來，隰吉公司以打造“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，緊盯“綠色公路”建設(shè)要求，著力將隰吉高速公路打造成一條具有“創(chuàng)新、綠色、智慧、平安”等元素的新時(shí)代品質(zhì)之路。截至9月底，隰吉高速項(xiàng)目累計(jì)完成投資120.27億元，完成總投資任務(wù)127.17億元的94%。路基、橋隧工程已基本完成，路面工程水穩(wěn)鋪筑完成總量的95%，預(yù)計(jì)今年底建成通車。
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